Мелкие вопросы по питанию.

[hybroid]

За зарядку там отвечает что-то вроде AXP202 и подобные ей. Ищи квадратный QFN в области USB. Судя по твоему фото она выше будет. Между ей и батарей максимум какой-то полевой ключ будет стоять. Никаких отдельных ШИМ-зарядников в таких вещах никто не использует, не тот уровень интеграции.
Если подключили идиоты к идиотской зарядке - то этот мульти-контроллер питания труп.

В сети гуляет файл PMP3970.pdf, скачивай. Там сервис-мануал.

[NikolayZ]

За зарядку там отвечает что-то вроде AXP202 и подобные ей.

Да, именно AXP202... Жаль, хотел приспособить под зарядное устр-во

[Kobold]

Добрый день, уважаемые коты!

Есть задача: от 24-вольтовой сети (грузовой автомобиль) обеспечить питание мощной радиостанции (13,6В до 12А на передачу, в режиме приёма 3А). Подскажите, пожалуйста, микросхему, на которой лучше сделать понижающий DC-DC преобразователь. Или, пожалуйста, тыкните ссылкой в статью со схемой.

Второй вопрос: я правильно понимаю, что для таких нагрузок лучше использовать синхронный преобразователь с внешними полевыми транзисторами?

[hybroid]

На последнее: правильно.
На первое: на радиохламе из говна и палок имеется схема. Там использована 34063, hip'ы и полевики с материнок. Параметры не совсем такие, но дело пересчитываемое. Готовым может кто другой поможет.

[Андрей Бедов]

А на один аккумулятор нельзя подброситься? (это вопрос).

[Kobold]

А что, так можно (это тоже вопрос, без сарказма)?

[Андрей Бедов]

Ну магнитолы вроде подключают (насколько я слышал).
Я не дружу с принципами построения бортсети 24В автомобилей.
Может спросить на форумах автоэлектриков?
Просто мне кажется лишним городить столь мощный преобразователь, когда 12В по сути "под носом".

[Kobold]

На последнее: правильно.
На первое: на радиохламе из говна и палок имеется схема. Там использована 34063, hip'ы и полевики с материнок. Параметры не совсем такие, но дело пересчитываемое. Готовым может кто другой поможет.

Изучил обзорно тему, там всё отлично, но драйвера полевиков с материнских плат там питаются максимум от 15-16В, а на грузовике получается 22-28В легко

[Martin76]

Можно какие нибудь IR21xx поставить, которые обычно меньше 500В не бывают

[Jack_A]

А на один аккумулятор нельзя подброситься? (это вопрос).

Когда я работал в ментовке ( лет с полвека назад ) у нас первые версии р/ст. "Марс" запитывались так: накал 1.2В - от одной банки, аноды через преобразователь - от полного аккума. Ушатывали его за полсезона! Уже через год Орша очухалась и стали накал питать от стаба ( линейного ) . КПД мизерный, но аккуму поздоровело.

[Телекот]

А на один аккумулятор нельзя подброситься? (это вопрос).

А что, так можно (это тоже вопрос, без сарказма)?

Можно но только при выключении массы будет переполюсовка питания и ваша радиостанция прикажет долго жить. Схем в гугле полно. я как то делал синхронный преобразователь на IR2153.

[NikolayZ]

Мы на КАМАЗы ставили так: Тянем + от одного аккума в салон (относительно корпуса авто при включенной массе получаем +12В), подключаем его к рации (у нас Мотороллы GM 360) минусовой провод рации на корпус авто. При включении массы, на рации появлялось 12 Вольт, и борт сеть работала. Если массу вырубить, все тухнет. Главное не цеплять минус напрямую к аккумам. Если подключенно какое то дополнительное оборудование, то нужносмотреть, что бы масса оставаластсь рабочей (то есть выключалась). Был случай, когда котел висел на раме, не изолированный и провода шли к аккумам, и масса "не работала"...
Попробуйте, провод вывести и мультиком померить и проверить напряжения.

[Телекот]

При подсоединении к одному аккумулятору при отключении массы получается переполюсовка питания.

[Kobold]

На самом деле не так уж и полно схем в гугле для мощных DC-DC, ув. Телекот. Ну или я плохо ищу, такое тоже вполне вероятно.

А про IR2153 - это вы вот эту схему имели в виду?

[Телекот]

По моему она, давно дело было. При использовании полевиков от трупов мамок неплохие результаты давала. В последующих вариантах я её существенно упростил, убрал все цепи стабилизации. И она работала просто как мощный делитель напряжения на 2. Что подходит для автомобильной техники.

[hybroid]

Как верно было подмечено, полевики с трупов мамок тут, к сожалению, скорее всего не подойдут. В большинстве они весьма низковольтные, сдохнут от такой бортсети. А жаль, характеристики у них шикарные.
В общем, надо обратить пристальное внимание на запчасть с трупа Или сразу покупать полевики на соответствующее напряжение.

[Телекот]

Ну вот допустим сейчас проверил несколько транзисторов 60N03S у всех напряжение открытия внутреннего стабилитрона оказалась на уровне 37,5в. Вполне подходят. ПРавда вот транзисторы 96NQ03 оказались с пробивным напряжением 32в. Просто перед установкой надо их дегустировать (новогодняя тема в голове).

[Gisteresis]

В даташите MC34063 сказано
VCE(switch) Switch collector to switch emitter voltage 40 V
Но нахожу схемы повышающих до 50В без внешнего транзистора, если напряжение под 100 тогда уже появляются внешние транзисторы.

До 50В нужен внешний транзистор или нет?

[Kobold]

Большое спасибо всем за консультацию, попытаюсь сварганить DC-DC на базе IR2153

[korob]

Gisteresis
Естественно нужен, то что есть схемы совсем не означает что они надёжны/работоспособны. Более того, если повышать более 30В. с более-менее серьёзным током нагрузки, то в любом случае приходится использовать транзистор.